Работа механизмов

(технологическая) скорости. Реверсирование всех 1.2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРА передач позве <яет вести работу при наиболее выгодном расположении орудия относительно трактора Для увеличения сцепной массы трактора Т-40М используется механический догружатель и грузы на дисках задних олес (для увеличения продольной устойчивости трактора предусмотрена перестановка грузов с задних колес на кронштейны в передней части). J онструкция заднего навесного устройства доп с ает несколько видов наладок, в зависимости от типа орудия и выполняемой работы Тракторы обор>дованы автосцепкой и гидрокрю ом.

Рис. 1. Общий вид тракторов: Т-25 А (а); Т-40А (б) Трактиры сконструированы но обычной для сельскохозяйственных тракторов схеме с передним расположением дизеля (спереди которого расположен гидроусилитель рулевого управления) Сцепление двухпоточное (главное и сцепление вала отбора мощности). Задний и боковой валы отбора мощности могут быть реализованы как с независимым, так и с синхронным приводом. Различные производственные условия использования тракторов обеспечивают четыре рабочие скорости, две транспортные, задняя (резервная) и замедленная

Т-40М модификация с задним ведущим мостом и пуском дизеля электростартером или пусковым бензиновым двигателем представляет собой дальнейшую модернизацию трактора Г-40. Т-40АМ с двумя ведущими мостами и пуском дизеля электростартером или пусковым бензиновым двигателем имеет повышенную проходимость (модификация трактора Т-40М). Передний ведущий мост трактора включается и выключается автоматически, в зависимости от условий движения. Т-40АНМ с двумя ведущими мостами и пуском дизеля электростартером, представляет собой модификацию трактора Т-40АМ (имеет уменьшенную общую высоту и повышенную, вследствие этого, устойчивость). Предназначен для выполнения комплекса сеноуборочных работ, работ общего назначения и транспортировки грузов на склонах до 16° и на равнине. Допускается работа на склонах до 20° при ровном микрорельефе на низших передачах.

В процессе совершенствования конструкции разработана модель Т-30А80, которая отличается от предшественника: двигателем (Д-120), приводом на все колеса, гидрообъемным рулевым управлением, более комфортабельной кабиной и др. (см. технические характеристики, табл. 1). ОАО «Харьковский тракторный завод» освоил выпуск универсальных колесных тракторов X I 33510, предназначенных для механизации трудоемких работ в поле, транспортировки грузов и других операций (технические характеристики приведены в табл. 2). Колесные тракторы Т-40М, Т-40АМ и Т-40АНМ, Липецкого тракторного завода (Россия) универсальные сельскохозяйственные тракторы класса 0,9.